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538 :名無し三等兵:03/07/26 12 35 ID ??? 日本潜水艦の襲撃に手を焼いた米軍は、 まず駆逐艦50隻を改造して高速輸送艦を仕立てた(いかにもアメリカ的)。 通常船舶ほどの搭載量はないものの、駆逐艦そのものを使うよりは物資を積め、 何より25ノットの高速で潜水艦を振り切り、また意外に強力な武装で撃退することさえ可能だった。 第2回輸送では、襲撃してきた日本軍水雷戦隊に反撃を加え、 なんと駆逐艦2隻を撃沈してしまった(思わぬ反撃に狼狽した日本の不手際もあるが)。 彼女たちが急場をしのいでいる間、本国では本命の大型輸送艦の建造が進んでいた。 総トン数1万9千トン、速力18ノット。武装は高角砲6門とレーダー射撃指揮装置(!) 装甲こそないが船内は多重隔壁構造でかつ機関はシフト配置(そこまでするか!) おそらく並の船の5倍以上のコストと手間がかかったこの船は 超特急で建造が進められ、3日に1隻という恐るべきペースで就役を開始した。 1番船「グローリー・ロード」が南方戦線に姿を現したのは1942年12月31日。 奇しくも同じ日、本国ではエセックス級空母1番艦「エセックス」が産声を上げていた・・・ 542 :名無し三等兵:03/07/26 15 42 ID ??? 538 襲撃してきた日本軍水雷戦隊に反撃を加え、なんと駆逐艦2隻を撃沈してしまった 島風級だったか吹雪改級か忘れたが夜間振り切ろうとする高速輸送艦隊に発砲しようとしたら 見張員が雷跡を発見、高速航行中だったので混乱し衝突した二隻に魚雷が命中 自艦の魚雷に誘爆して轟沈。あっという間の出来事だったので生存者は殆どいなかった。 隊列が乱れ艦同士の衝突の危険性があったのでそれ以上の追跡は中止されたが。 グローリー・ロード級 当時通商破壊任務に従事していた稲葉通宗艦長に「小島が群れをなして動いている」と言わしめたあれな、 高角砲で我が方の中爆が返り討ちに逢う事もままあったが潜水艦から放たれる必殺の改良型酸素魚雷には 自慢の多重隔壁も破壊されて真っ二つだったらしい。 エセックス級も結構不幸な船だよな、あのまま量産が進み数が揃えば脅威だったが大和級を恐れた米海軍の方針で 戦艦量産に走ったから中核となるべき中~大型空母はキャンセル、作りに作ったカサブランカ級ともども艦載機に ろくに訓練をさせないまま作ったそばから五月雨式に投入したから護衛どころの話でなく遭遇戦では襲ってきた 「扶桑」や「榛名」など戦艦の砲撃で沈められたのもあったし。
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●クリーバー38号25ミリタキオンニードル多目的機関砲 ●ラグワース級高速輸送艦 ●アーベンス級軽移動要塞
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「イオージマ」ってどこのどういう軍艦ですか?アメリカの空母ですか? 強襲揚陸艦てなんですか? 教えてください。 輸送艦と輸送揚陸艦と揚陸艦の違いを教えてください 海自の多目的輸送艦「おおすみ」はLCAC搭載ですがこのLCACは上陸作戦での戦闘能力もあるのでしょうか 艦船に装備されているデリックとクレーンの違いを教えてください 海上自衛隊の輸送艦おおすみ級のクレーンって何t位までOKですか? LSTって何ですか? LCACとLCUとLCMとLCVPの違いを教えて頂けませんか? LPD-17はなぜ全通甲板じゃないのでしょうか。 ワスプの艦尾のドックにトビラがありますが、あれは解放時には、海中に没するんでしょうか。 LCACはRPG1発で撃破されてしまうのですか? ノルマンディー上陸作戦でイギリス兵(?)が海から上陸する時に乗っていた乗り物の名前知りませんか? 全通甲板で固定翼を運用していない船というのはおおすみ型以外にあるのでしょうか? 砂浜にズザーっと座礁してから荷物を下ろすタイプの揚陸艦って脱出不能になったりしないのですか? 強襲揚陸艦と、揚陸艦の違いは何ですか? 今でも上陸というのはプライベートライアンみたくやるんですか? ボボ中尉っていう船御存知の方いらっしゃいませんでしょうか? LCACとかのエアクッション揚陸艇って、強襲揚陸艦で上陸地点の近くまで運ばれますよね。 ハイラインの仕組みについて質問です。 洋上移送とか洋上給油は危険度が高い作業なの? おおすみの甲板には最大でどれくらいの車両が載せられるのですか? 揚陸艦の甲板上からFH70みたいな火砲で対地砲撃は出来ないのでしょうか? エアクッション型揚陸艇のLCACというのは海上輸送中にクッション部分を銃撃されたらどう対処するんですか? ソ連が持っていたエアクッション艇のポモルニク級について質問なのですが おおすみですが、自衛隊での呼称は大型輸送艦。ですが民間のホームページなどでは、強襲揚陸艦であると紹介しているところも沢山あります。 SB艇というのは二等輸送艦のことなのでしょうか。 リバティシップってどんな船のことですか? 米海軍は全通甲板型揚陸艦とドッグ型揚陸艦を一緒に持っていますがワスプ級などの利点(航空儀装完備)に対してドッグ型揚陸艦の利点はなんでしょうか。 日本はいざとなれば強襲揚陸艦を作る事は可能ですか? RO-RO船ってなんですか スキージャンプがついてるLPX(20000t)で固定翼機を離着陸することはできるんですか? 戦車を運べる輸送船ありますか?強襲揚陸艦はないだろうけど・・・ 米海軍の強襲揚陸艦ワプス級の建造費用を教えていただけませんか? 米LSTは番号だけのと、○○カウンティ等艦名がついているものとがあるようですが おおすみ型には、飛行(露天)甲板と車輌甲板を行き来するエレベータは、ないんですよね? LoLo船ってなに 「揚陸艦」という呼び方はいつ頃誰が始めたものでしょうか? 強襲揚陸艦・ドッグ型輸送揚陸艦・ドッグ型揚陸艦の違いはなんでしょうか? ワスプ級強襲揚陸艦の艦尾ドックはどうやって水位を変えるのでしょうか? ワスプ級強襲揚陸艦とか、ゴテゴテと装備をつけてますが、VLS16セルとCIWS2つで統一するとかはダメなのですか? 揚陸艦にはどんなタイプがありますか? 地上まで直接陸揚げできる輸送艦とおおすみみたいなホバークラフトを搭載した輸送艦は戦術的にどのように使用するのですか? 画像で見ると砂浜ぎりぎりまでのっかてる輸送艦がありますけど、下にキャタピラか何かが装備されてるのですか? 何故戦車揚陸艦は廃れたんですか? 揚陸艦ってなんでコブラの改修機を載せててアパッチを使わないんでしょうか? 輸送艦や強襲揚陸艦の甲板上から榴弾砲などの火砲を撃つことって可能なんでしょうか? 最近日中韓米の間で強襲揚陸艦開発ブームですが、何故これらの国で強襲揚陸艦が求められるのでしょうか? 強襲揚陸艦って軽空母の任務も出来るの? アメリカ級強襲揚陸艦はウェルドックを装備していませんが、揚陸にはヘリコプターのみ使用し、兵員とMH-53Kで輸送可能な軽装備しか揚陸しないつもりなんでしょうか? 強襲揚陸艦って一隻で揚陸の手伝いと輸送が出来るって船なんだろうけど、なんで一隻にまとめたの? 欧米では客船を徴傭した軍隊輸送船が活躍していますが、アレは上陸作戦においても使われたのでしょうか? フアンカルロス級は強襲揚陸艦兼軽空母となってるんですが、特別な設計にしないと強襲揚陸艦を軽空母として使うことは出来ないの? ロシアのポモルニク級エアクッション型揚陸艇は、上陸地沿岸部まではどうやって移動するのでしょうか? 超高速旅客船「スーパーライナーおがさわら」自衛隊で使えませんか? 「イオージマ」ってどこのどういう軍艦ですか?アメリカの空母ですか? 米海軍「イオージマ」級 兵員と輸送ヘリを同時運用を目的に建造された強襲揚陸艦 1961年に就役〈現在は退役)ヘリ25機と兵員1500名を収容可。 同級艦名は「米軍の過去の上陸地」を冠して付けられたもので ネームシップはそのまま”硫黄島” その他グアム・インチョン〈仁川)・ニューオーリオンズ等々 (8 589) 退役したイオージマと先日就役した新しいイオージマがある。 (8 593) . 589 微妙に違う、という見方をしておこう 「激戦地」だよ ニューオーリンズは1814年の米英戦争時にアンドリュー・ジャクソン(後の大統領)率いる民兵部隊が イギリス軍を破った場所 (8 598) そうだな、ベローウッドなんかも上陸地ではない。 第一次大戦の激戦地となったパリ郊外かなんかの地名じゃなかったか。 (8 600) 強襲揚陸艦てなんですか? 教えてください。 簡単に言うと「ヘリ空母+兵員輸送船」です。上陸用舟艇や輸送ヘリを 搭載し、上陸作戦に投入されます。 (9 324) 揚陸艦ですから、やはりヘリだけでは不十分で、上陸用舟艇を運用する 能力までは欲しいですね。 代表的な強襲揚陸艦では、艦内に海面と続くウェルデッキと言われるプールを 持ち、ここに用意した上陸用舟艇を、ハッチを開けるだけで発進させることが できます。そして、上の甲板から発進したヘリやハリアーと強調して敵前上陸 するわけです。 (9 system) 強襲用ヘリと揚陸艇の母艦としての機能と 揚陸作戦指揮能力の保有 (86 421) 輸送艦と輸送揚陸艦と揚陸艦の違いを教えてください 自衛隊においては揚陸艦と輸送艦は同義語ですが…(藁。 一般的な海軍では、揚陸艦は戦車とか上陸用舟艇を搭載して、敵地に攻め込んでいく艦艇です。 敵前での強襲揚陸などに使用され、援護のための兵火を持つなど、戦闘艦の要素も多分に持っています。 一方、輸送艦は揚陸艦を使って強襲した後で設置した桟橋に、戦車など装備、兵士 を運ぶもので、商船タイプのものが多く、武装はさほどでもありません。 (12 眠い人 ◆ikaJHtf2) 実際には空母船型でヘリでの揚陸を主体とするイオージマ・クラスから強襲揚陸艦と呼ばれた。 (それ以前にも強襲ヘリ空母ってのは有ったんだが) (47 267) ちなみに旧日本海軍-海上自衛隊では揚陸艦のことを輸送艦と言う。 (47 275) 海自の多目的輸送艦「おおすみ」はLCAC搭載ですがこのLCACは上陸作戦での戦闘能力もあるのでしょうか おおすみに搭載されているLCACですが、艇固有の武装はありません。 また、上陸中に、搭載された車両の武器等により戦闘を行うことも無理でしょう。 (15 ちゃぎ) 艦船に装備されているデリックとクレーンの違いを教えてください デリックというのは艦船用の荷役装備ですね。 ポスト(支柱)とブーム(腕状の部分)によって構成され、ウインチにつないだロープを使って貨物の吊り上げを行ないます。 クレーンとの最大の違いは、デリック自体にはモーターなどの動力装置をもたないことです。 構造がシンプルで使い勝手がよいため、艦船の荷役に使用されます。 (25 420) 海上自衛隊の輸送艦おおすみ級のクレーンって何t位までOKですか? 15tクレーンが搭載されています。 (30 名無し軍曹) LSTって何ですか? Landing Ship Tank 戦車揚陸艇の意味です (32 872) LCACとLCUとLCMとLCVPの違いを教えて頂けませんか? LCACはホバークラフトの揚陸艇、LCU LCM LCVPで LCUは輸送艇1号ぐらいまでの大きさがあります LCMは機動揚陸輸送艇・LCVPは小型揚陸舟艇 (36 予備海士長) LPD-17はなぜ全通甲板じゃないのでしょうか。 LPDだから。LHA、LPD、LSD各1隻で一個ARGを構成する。 LPD-17はLSTとLKAと旧式LSD*2の更新で車両輸送がメイン。 格納庫甲板を設ける余裕なんか無いし、車両甲板面積を大きく取る分、 上構で稼がないと25000tに纏まらない。 (51 413) ワスプの艦尾のドックにトビラがありますが、あれは解放時には、海中に没するんでしょうか。 はい、ウェルデッキ底面とツライチになります。 尻を沈めると海中に没します。 (55 226) LCACはRPG1発で撃破されてしまうのですか? 当たり所が悪ければ行動不能にはなるでしょうね 結構デリケートなんですよアレは (80 34) ノルマンディー上陸作戦でイギリス兵(?)が海から上陸する時に乗っていた乗り物の名前知りませんか? 揚陸艇(LCVPとかLCM、LCIなど) (84 532) 全通甲板で固定翼を運用していない船というのはおおすみ型以外にあるのでしょうか? 一般的に輸送艦で固定翼の艦載機は運用していません。 (90 535) あとおおすみは強いて言うと強襲揚陸艦に近い輸送艦なので似たようなものはいくつかある。 例えば英のオーシャンとか米のタラワ級とかね (一応書いておくが遠い親戚ぐらいの近さなので同じものだと勘違いしないように) 後方艦種はここらへんで調べてみるのがいいかも。 http //www.hazegray.org/worldnav/ (90 539) 砂浜にズザーっと座礁してから荷物を下ろすタイプの揚陸艦って脱出不能になったりしないのですか? あれは「座礁」ではなく、「ビーチング」と言います。 着陸と墜落ぐらい違う言葉なので、今後は使わないように。 ビーチングの時に浜に乗り上げるのは、艦底全体ではなく、艦首部分だけ です。従って、脱出不能になることはまずありません。 当然、訓練はしょっちゅうやっています。テレビニュースなどで画像が流 れることもありますよ。 (93 21) スクリューは海底に当たらないように、保護板が付いています。 あと、艦首部は強化されているので、砂浜にぶち当てる衝撃程度では びくともしません。 (93 26) 手順を説明すると、あらかじめビーチング事には艦の後方に錨を入れておきます。 離岸の際には艦のトリムを調整して艦首を軽くしておきます。 そして艦に後進をかけ、錨策を巻き取りながら離脱します。 万が一離脱不可能になった場合は僚艦に引っ張ってもらうことになります。 (93 名無し軍曹 ◆Sgt/Z4fqbE) 強襲揚陸艦と、揚陸艦の違いは何ですか? 戦車を運用できるか出来ないかの違いです。 (94 171) 強襲揚陸艦と揚陸艦の違いは、敵前での着上陸作戦(強襲上陸作戦)を 実施できる(あるいは支援できる)能力の有無。 171の言うような戦車を運用できるか否か、というだけでなく、 支援航空機、支援ヘリの運用能力も、現代では問われる。 (94 172) 今でも上陸というのはプライベートライアンみたくやるんですか? おおすみ級みたいのががどんっとビーチに乗り上げるの? 「おおすみ」から上陸専用の小型の船が発進し、浜へ。 (94 782) ボボ中尉っていう船御存知の方いらっしゃいませんでしょうか? 米軍のLo-Lo型事前集積船、MV 2nd Lt. John P. Bobo (T-AK 3008) でしょう。湾岸IIでも活躍したとのことです。 ベトナム戦争時、身を犠牲にして北ベトナム軍の攻撃を食い止めた ボボ中尉の名前を記念した艦名だそうです。 補足 ちなみに、Second Lieutenantは海兵隊では少尉、と訳されます。 Lieutenant が中尉、Captain が大尉です。ボボ少尉、ですね。 もし中尉、となっていたのなら2nd → 二尉→ 中尉という誤訳でしょう。 Lieutenant自体に補助という意味があり、Lieutenantは補助大尉=二尉という意味。 2nd lieutenantはさらにその補助となりますから、三尉(少尉)と訳すのが妥当なわけです。 (103 system) 補足。 Lieutenantが補佐だから、LieutenantColonelはColonel(大佐)の補佐で中佐ね。 ちなみに陸式と海式では、Lieutenantの発音が違う。あとは詳しい人に。 (103 684) LCACとかのエアクッション揚陸艇って、強襲揚陸艦で上陸地点の近くまで運ばれますよね。 上陸地点の沖合い何kmくらいのところから自力で動き始めるんでしょうか? たしか最近は水平線のむこう側から発進します。 少なくとも10km以上の距離はあります。 (104 689) アメリカ海兵隊のマニュアルには、通常のLCで4~5Km沖合、LCACは高速が出せる分、 敵野砲の射程距離外である10~15kmから発進できる、とあった。 (104 690) ハイラインの仕組みについて質問です。 艦Aから艦Bに補給する場合、艦Aの甲板からの離陸、艦Bの甲板への着陸はどのようになっているのでしょうか? 洋上移送にはマニラ・ハイライン法、改ハウスホール法及びストリーム法の3種類があります マニラ・ハイライン法は人員移送に主に使用されるためローラ部分にウィンチに相当する部分がありません。 「離陸」「着陸」はゴンドラが中に浮いているため特にありません。 改ハウスホール法及びストリーム法は「離陸」はキングポスト(支柱)を上下する スライディング・パットを使用して行います。 「着陸」では受給艦側にスライディングパットアイ装置があればこれを使用して物資を甲板に降ろします。 スラディングパットアイ装置がない場合は改ハウスホール法では軽量トロリにある CDR(カーゴ・ドロップリール)のブレーキ解除索を引っ張ると物資が甲板に降りるようになっています。 ストリーム法ではトロリにあるEMH(電動ミサイルホイスト)もしくはCDRを使用して物資を甲板に降ろします。 重量物には控え索をとって人間が物資の振れ回りを押さえています。 (105 76) スライデイングパッドアイとは空母のサイドエレベーターのようなものでしょうか? また、海自ではミサイルのハイライン輸送はやっていないと聞きました。 スラパイ=上下するフック(アイ)の付いた普通の柱 護衛艦の中部当たりに立っている柱がそうです。 ミサイルのハイライン輸送 短魚雷や短SAMぐらいなら運べるし、普通にやってる。VLAだと全長7メートル、 重量1.5トンにもなるので、艦上での取り廻しが利かないのでやらない。 (105 78) ミサイルの洋上移送の訓練ならやっているよ。 実際に使うかどうかは別としても、いざというとき全く訓練してない と本当にダメになってしまう。 洋上移送とか洋上給油は運用作業の中ではかなり危険度が高い作業な のでいきなりやれといわれても無理ス VLAが洋上で移送できる限界です (105 82) 洋上移送とか洋上給油は危険度が高い作業なの? 洋上給油や洋上補給をしている時は、要するにフネとフネを非常に接近させて、 しかも何本もの綱で繋いでいる状態な訳で、ちょっと油断したり操船をミスっただけで衝突事故になる。 更に、洋上補給をしている状態では身動きが取れないので、実戦で洋上補給をやってる時に 攻撃されると身動きができないまま攻撃の的になってしまう。 戦闘時はさておいて、洋上給油中の衝突事故は米海軍が過去に何度か起してます。 (105 133) 今みたいに2隻が横に並んで給油、移送を行うようになったのは 第2次大戦中の米軍が最初だから多分、縦引きによる給油だと思います。 補給艦が前、受給艦が後ろを走ります。 補給艦がブイのついた索を流します 受給艦がこれを受取り艦内に取り込む 補給艦が浮子のついた給油管を受給艦が索を取り込むのにあわせて繰り出す 受給艦が給油管を取り込む バルブに給油管を取り付けたら、補給艦から給油が始まる こんな感じです。これは洋上補給の設備のない掃海艇などに今も行われています。 この方式だと両方の船が衝突の危機にさらされているのがわかると思います。 このため高速航行での給油ができません。 (105 321) 石炭の場合、横引き曳航を使用したのでしょう。 2隻の船が接近して航行するとその間の流速が速くなり負圧が生じる のがわかるとおもいますが、これを利用します。 受給艦が艦橋下あたりに舫を1本準備します 補給艦と受給艦が平行に走ります。 受給艦から補給艦に索をとります 補給艦は索を取り込み続いて舫を取り込みます 補給艦は舫を艦首のビットにとります 補給艦は艦橋下のビットに固定します 受給艦がわずかに速度を落とし舫に加重を掛けます 受給艦は舫と負圧により補給艦に横付け、補給開始 こんな感じです。でも動揺がある程度あると艦橋のウィングなんかは 壊れますネ (105 323) おおすみの甲板には最大でどれくらいの車両が載せられるのですか? 上甲板に大型車両約40両、第4甲板(タンク・デッキ)に戦車約10両です。 (120 名無し軍曹 ◆Sgt/Z4fqbE) 揚陸艦の甲板上からFH70みたいな火砲で対地砲撃は出来ないのでしょうか? それだったら護衛の駆逐艦やフリゲート艦に艦砲射撃してもらった方がいいと思うよ。 発射速度段違いだし・・・。 (アメリカのタラワ級には艦砲射撃用に5インチ砲がついてた(今は撤去)。 それ以上を求めるなら空母艦載機に爆撃してもらえばいいし・・・。 (124 254) できるかできないか、ってことで言えば「やってやれないことはない」という程度かと。 野戦榴弾砲は駐錐(スペード)というものを地面に食い込ませて安定させることが 必要だから、地面に食い込ませられないかわりに甲板にしっかり固定しなきゃいけないだろうけれど。 ただ、甲板も砲架も痛むと思う。 (124 255) ドイツはPzH2000の砲塔のみを乗っけてテストしてました。 (結果は不明) (124 268) エアクッション型揚陸艇のLCACというのは海上輸送中にクッション部分を銃撃されたらどう対処するんですか? 実の所軍用ホバークラフトのスカート部分は分厚いゴムでできてるので歩兵用のライフルくらいでは致命傷は負わない。 ゴムなので少々の穴は勝手に塞がっちゃうし。 でも、もし航行に支障があるような損傷を受けた場合は、とりあえず急いで手近な岸に乗り上げる。 それが不可能なのであれば不時着水する。 ただ、米軍や自衛隊の使ってるLCACに関して言えば、アレには装甲といえるような装甲はなく、 重要部分は剥き出しに近いような状態なので、スカート狙って撃つより推進プロペラやエンジンの 給排気口、操縦室とかを狙って弾をぶち込んだ方がよほど効率的に大きな被害を与えられるだろう。 (359 345) ソ連が持っていたエアクッション艇のポモルニク級について質問なのですが 大型でアメリカのLCACのように揚陸艦に搭載するものではないというのを読みました。 となるとポモルニク級はどういう目的のために使うことを想定しているんでしょうか? あれらは普通のLSTがエアクッション式になってると思えばいい。 「搭載艇」ではなくて、それそのものが単独(いや実際には複数の艦で船団を編成するが)で運用される。 バルト海とか黒海とかで沿岸揚陸艦として運用する。 http //www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/pomornik.htm (358 217) 浜への揚陸は荷役効率が悪く、またビーチングですと積載量に制限が出ます。 ですから上陸作戦の第一陣が港湾を奪取するか、もしくは設備を設置できる海岸を確保して 後は普通の船で送ります。 この上陸作戦時の港湾設備が無い状況のための船が揚陸艦です。 (356 904) おおすみですが、自衛隊での呼称は大型輸送艦。ですが民間のホームページなどでは、強襲揚陸艦であると紹介しているところも沢山あります。 一体現実はどっちなの?もし単なる輸送艦なのなら、米軍の強襲揚陸艦とはなにが具体的に違うの? 強襲揚陸用のホバークラフト型輸送艇(LCAC)も積めるし ヘリも運用できる。どっからどう見ても強襲揚陸艦。 大型輸送艦と呼んでいるのは政治的事情です。 同様の呼称に支援戦闘機(戦闘攻撃機),普通科(歩兵科)等。 (9 742) ??LCACがあれば強襲揚陸艦なのか? 他国の呼称にあわせればLSD、ドック型揚陸艦だと 思うが。まあ、強襲揚陸艦の定義もあれこれあるだろうが、 ヘリの発着はできても、整備能力もないおおすみは 含まれないというのが一般的だとおもわれ。 典型的な米の強襲揚陸艦のワスプあたりのVTOL機運用能力 までいかんでも、ヘリでもいいから固有の航空機がある 揚陸艦を強襲揚陸艦と呼ぶことが多いと思う。 (9 744) 輸送艦 積載物を他所へ輸送する事が主任務の艦船 揚陸艦 港湾設備の整っていない箇所に輸送するための艦船 強襲揚陸艦 強襲揚陸作戦を(少なくとも)単艦で行える能力を持つ艦船 強襲揚陸作戦の肝になるのはヘリコプター運用能力で、 おおすみはこれを保有していないため強襲揚陸艦と呼ぶ事はできない。 (実はヘリの運用実績を持ってないわけではないんだが、 あれは平時だからこそできる無理矢理な例外なので) ここでいう運用能力で一番大切な要素はヘリの整備能力で、 韓国の独島艦は小規模とはいえ艦内にこれを保有するため強襲揚陸艦に分類されている。 一方おおすみはヘリを搭載できても整備できない(やったが)ため世界的基準ではLSD、 ドック型揚陸艦に分類されている。 (戦争板初質スレ3 401) SB艇というのは二等輸送艦のことなのでしょうか。 SB艇=二等輸送艦です。 SB艇は機動艇と呼ばれ、陸軍が海軍から取得した二等輸送艦のことを言います。 全部で26隻が陸軍の持ち分となりましたが、6隻が海軍に返還され、結局20隻が陸軍のものとなりました。 1隻戦没しただけで、大戦を生き残り、残りは民間の貨物船となったものもあります。 (22 眠い人 ◆ikaJHtf2) リバティシップってどんな船のことですか? アメリカの戦時急造輸送船 (24 686) 米海軍は全通甲板型揚陸艦とドッグ型揚陸艦を一緒に持っていますがワスプ級などの利点(航空儀装完備)に対してドッグ型揚陸艦の利点はなんでしょうか。 ドック甲板と車両甲板と格納庫甲板と兵員区画を優先順位を付けずに配置したら何にも使えないフネになるからだよ。 「一個海兵大隊の揚陸」ならヘリと人員をメインにして車両甲板とドックは最低限(LHD)。 海兵大隊を含む「海兵遠征隊のその他の車両を運ぶ」なら車両甲板を優先して多少のヘリを搭載(LPD)。 それだけだと揚陸艇の数が足りないので、ドックが船体の大部分を占めるフネが必要(LSD)。 ってな感じ。 (42 343) 日本はいざとなれば強襲揚陸艦を作る事は可能ですか? いざとなれば、の意味がわからないが、兵器開発にかかる時間を考えれば、 戦場で必要になってから作ったのでは絶対に間に合わない。 (52 532) RO-RO船ってなんですか ロールオン・ロールオフ船。要するにカーフェリー。 (64 社聖 ◆DASH/8Egy6) スキージャンプがついてるLPX(20000t)で固定翼機を離着陸することはできるんですか? 英国のインヴィンシヴル級が20,000t、イタリアのジュゼッペ・ガリバルディが 13,850t、インドのヴィクラントが19,500t、スペインのプリンシペ・デ・アストゥリ アスが16,200t…てなわけで、ski jumpがあれば、ハリアークラスの機体の 離発着は可能です。 (64 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 戦車を運べる輸送船ありますか?強襲揚陸艦はないだろうけど・・・ あります。 強襲揚陸艦もあります。 (79 810) 日本のおおすみ型輸送艦は陸自90式戦車を10両搭載可能です。 また、アメリカ海軍にも戦車揚陸艦という艦種が存在しています。 (79 812) 米海軍の強襲揚陸艦ワプス級の建造費用を教えていただけませんか? 文林堂 の「戦争のお値段」によると 4億ドル(1990年) (80 168) 米LSTは番号だけのと、○○カウンティ等艦名がついているものとがあるようですが LST-1級の戦車揚陸艦は、第二次大戦中は量産に邁進していたので、番号で命名されました。 しかし、世情が落ち着き、隻数が減ってきた1955年に、残存していたLST-1級にはxx Countyと言う 艦名が付けられる様になっています。 (353 眠い人◆gQikaJHtf2) 1989年当時で7億4100万ドルって資料もあるけど・・・ (80 174) Wasp 級は個々の艦によってえらく建造費が違っているから。 4億ドルでお釣りがきたこともあれば、8億ドル超えたこともある。 1番艦の Wasp が 8億2200万ドル(1984年計画、1989年実戦配備) 2番艦 Essex は 4億 300万ドル(1986年計画、1992年実戦配備) 4番艦 Boxer は 3億4100万ドル(1988年計画、1997年実戦配備) 5番艦 Battan は 7億3100万ドル(1991年計画、1997年実戦配備) 8番艦に至っては15億ドル (2000年計画、2009年実戦配備) 全部同じ会社で建造しているんだけどね(w (80 215) ※8番艦の就役年を修正 一隻まるごとの予算が計上されるわけでないし 同型艦でも改良されてコスト増は当たり前だが (80 216) おおすみ型には、飛行(露天)甲板と車輌甲板を行き来するエレベータは、ないんですよね? ありますよ。前方に一基、艦橋の後ろに一基。計二基。 後ろのエレベータはヘリの出し入れには小さいので、 前方エレベータを使ったのではないでしょうか。 (94 250) LoLo船ってなに RORO船は確か 『Roll On Roll Off』 LOLO船は確か 『lift on lift off』 だったと思います。 ROROは船に車両ごと直接乗り込む奴で、LOLO船はリフトで荷物や車両を船に搭載する奴だったはずです (103 738-739) 「揚陸艦」という呼び方はいつ頃誰が始めたものでしょうか? 以前調べたところでは新聞用語として「揚陸艦」が登場したのは意外に 新しくて60年代末から70年代初めにかけて、イオージマなど強襲揚陸艦 が日本に寄港するようになってからのようです それ以前は「LSD」がそのまま使用されていた模様です (109 794) 強襲揚陸艦・ドッグ型輸送揚陸艦・ドッグ型揚陸艦の違いはなんでしょうか? とりあえず「ドック」ですが。艦内に艦外の海面と交通できる水たまりがあるのがドック型。 兵員、資材の輸送能力が比較的大きいものが輸送。地上攻撃能力があるものが強襲。 あとはその配分の程度と、名付け親の気分です。 まあ、今時きちんと金かけて作っていれば、 揚陸艦はドック持ってて強襲能力ないといかんでしょう。 もちろん不全型も少なくありません。強襲は他に任せて、 ひとまず橋頭堡確保してから揚陸に専念するタイプも要るわけですし。 (118 system) ワスプ級強襲揚陸艦の艦尾ドックはどうやって水位を変えるのでしょうか? 約12,000トン前後の海水を艦内の注排水区画に注水してトリムバランスを変えてます (377 612) ドック内に注水しながら、艦のバラントタンクに注水して喫水を深くする。 ちなみに、後部のドック扉を開ける前にドック内には注水しておく。 そうしないと、扉を開けた途端に大量の海水が流入して、艦のバランスが崩れるので。 尚ドック内の搭載艇を発進させるときはバラストタンクを調節して艦の後部を若干深くし発進させやすくします。 (377 613) ワスプ級強襲揚陸艦とか、ゴテゴテと装備をつけてますが、VLS16セルとCIWS2つで統一するとかはダメなのですか? それとも25mm機銃、シースパロー、RAMとかバラバラにつけることに意味がある? まず機銃は対テロリスト・特殊部隊用です。 正規軍の攻撃に対処するための武器ではありません。 次に短SAMですが、CIWSの代わりにRAMを搭載するのが近年の潮流です。 これはCIWSではミサイルを撃破するのが近すぎて、撃破しても破片などによりダメージを負うことが避けられないと考えられているからです。 特に電子兵装が損傷を受けたら艦の機能に重大な支障が出ます。 よってCIWSよりは遠距離でミサイルを迎撃できるRAMが開発されたわけです。 つまり、以前はシースパロー+ファランクスだった迎撃体系が、 現在はESSMorシースパロー+RAMになりつつあるのですよ。 後、ワスプがシースパロー搭載してるのは、言ってみれば廃物利用です。 既存の8連装発射機がまだまだ使えるから使おう、というだけです。 (357 500) 揚陸艦にはどんなタイプがありますか? ビーチングによって車両や兵士を揚陸させるものを戦車揚陸艦、 ウェルドッグを装備し上陸用舟艇やLCACで車両や兵士を揚陸させるものをドック型揚陸艦、 航空機の運用に特化したものを強襲揚陸艦と言いますが、この他にどんなタイプがありますか? また、アメリカが、ドック型揚陸艦と強襲揚陸艦の複合揚陸艦を運用していたのは何故ですか? 現代の時点では大きく分けてその三種類だけ。 ビーチングするかしないか、ウェルドッグがあるかないか、航空機の運用特化してるかいないか。 新しい兵器や戦術の開発で、今後種類が増える可能性がある。 揚陸艦とはちょっと違うが、輸送艦と言うのもある。 ちょうど、揚陸艦と輸送船の中間の様な船。 揚陸艦は大型で建造費も掛かるし、昔は着上陸についての戦術が発展途上だったため、 かつてアメリカはドック型揚陸艦と強襲揚陸艦の複合艦種を建造していた。 しかし現代、ドック型揚陸艦の数が十分に揃ったのと、強襲揚陸艦の航空機運用能力と効率の強化の為、 ウェルドッグが外された純粋な強襲揚陸艦の建造が計画されている。 (554 20) 地上まで直接陸揚げできる輸送艦とおおすみみたいなホバークラフトを搭載した輸送艦は戦術的にどのように使用するのですか? 大昔は沖合いで輸送艦(形は普通の貨物船)から小型のボートに クレーンで戦車や物資を、ハシゴで兵士を乗り移させて上陸した。 これは手間がかかって大変なので、上でも出てる「戦車揚陸艦」と 呼ばれる直接海岸に乗り上げられる揚陸艦が開発された。 また、「ドック型揚陸艦」と言って、船体内に注排水可能なドック (まぁプールみたいなもの)を持ち、中に並べた上陸用舟艇に、 水を抜いた状態で物資や人員を積み、そしたら水を入れてハッチを 開いて舟艇が自走して発進する、という揚陸艦が作られた。 この二つは第二次世界大戦で実用化され、揚陸が効率的に素早く 出来るようになった。 また水陸両用の装甲車も開発された。 戦後ヘリコプターが普及すると、ヘリコプター格納庫と飛行甲板を 持った「強襲揚陸艦」という艦も生まれる。 最初は中古の空母を流用したが、そのうち最初から専用の艦が建造 されるようになる。 そして最近ではドック型揚陸艦と強襲揚陸艦を合わせた複合揚陸艦 (普通は呼び方は”強襲揚陸艦”のままだが特に「揚陸侵攻艦」、 「揚陸母艦」と呼ぶことも)が生まれ、上陸舟艇もホバークラフト 式のものが開発される(エアクッション式揚陸艇、と呼ぶ)。 エアクッション式揚陸艇は速度が速いので、より海岸から離れた 場所から一気に上陸作戦が行える。 なので、船団が危険を冒して海岸に殺到しなくてもいい、という メリットがある。 (341 409) 画像で見ると砂浜ぎりぎりまでのっかてる輸送艦がありますけど、下にキャタピラか何かが装備されてるのですか? あの手の輸送艦(揚陸艦と呼ぶ)には海岸に乗り上げて直接車両を 陸揚げできるようにした「戦車揚陸艦」というものがある。 船首の部分は喫水線下(普通は水の中にある部分)が浅く平たく 作ってあって、陸地に乗り上げやすく離れやすいようにしてある。 離れる時は事前に沖に錨を投げ落としておいて、錨をウィンチで 巻き取ることで逆に錨ではなく艦のほうを陸から離す。 (341 396) 何故戦車揚陸艦は廃れたんですか? イワン・ロゴフ級とか恐竜的進化を遂げた怪物が今も存在しますがな そもそも大型艦が直接ビーチングできる海岸は非常に限られるので 作戦の幅を狭めるとか、船底を平らにする必要があるので 外洋航行性が劣るとか。 地球上の海岸でビーチングできるのは海岸全長の15%程度。 ドック型揚陸艦に搭載できるエアクッション艇だと、70%近くまで跳ね上がる。 上陸地点を選ばなくてすむというのはすごいメリットだよ。 (589 884-887) 揚陸艦ってなんでコブラの改修機を載せててアパッチを使わないんでしょうか? 重さは大して問題ないようですが・・・ AH-64の海軍/海兵隊型、通称「シーアパッチ」というものは構想されたが 「コストがかかりすぎる割にAH-1の改良型に比べて特段のメリットがない」 という理由でボツ。 実際陸軍ですら「これ買うくらいなら小型の固定翼攻撃機買う方が安いだろ」と 言われたほどの高価な機体だったので、まぁ当然の結論。 シーコブラ使ってシーアパッチ仕様を作らないでいるのは アパッチの甲板や格納庫を占める面積の大きさによる、という要素もある スペースに限度がある以上、できるだけスリムで場所をとらない機体の方が 揚陸艦や空母等での艦載機には望ましい あと、アパッチはシーコブラと違ってローターが折りたためないしね ただし、アパッチはローターをシーコブラ・シーホーク等の海軍・海兵隊仕様のヘリと 同じように折りたためるようにしたタイプのものも生産されている 船舶による輸送の時に便利だから、という理由 これにより、最近のアパッチはほぼ全部この仕様だそうで (614 817,818) 輸送艦や強襲揚陸艦の甲板上から榴弾砲などの火砲を撃つことって可能なんでしょうか? 流石にLCACの上からは不可能でしょうけど。上陸援護等に役立ちそうですけど… ワスプの1代前の強襲揚陸艦タラワにはその用途に使う為の艦載砲が装備されてた。 が、無くなった(その跡は艦首のスポンソンに残ってるが)。 なんで無くなったか、と言えば充分な航空支援を行えるようになったから。 ビーチングするような艦でも無いし、要するに無用。 同口径の砲なら攻撃力は陸上砲 艦砲。 オマケに海上側は遮蔽物無しで良い的。 対する陸側は迷彩偽装から稜線越し射撃と言った防御を施し一方的に攻撃できる。 現在の艦砲は射程では陸戦の野砲とどっこいなので撃ち合いとなり、艦艇側は危険が大きすぎる。 それ故にアウトレンジ可能なAGSを装備したズムウォルト級が望まれている訳だが。 そこで揚陸艦などは海岸線から5~10km離れることになる。海岸線から10kmまで部隊が進出し、 これに援護するとなると、海岸線から20km、艦から30kmに砲弾を送り込まねばならない。 砲撃はいくら面制圧といっても1kmもずれれば効果は激減するし、5kmも離れれば事実上無効。 まして手前に落ちたら同士討ち。 動揺する艦から、安定化なしの砲で30km向こうに撃ったらろくな事にならない、というわけで、 適当な船に適当な自走砲乗せてもなかなか役には立たない。 (319 315-333) 最近日中韓米の間で強襲揚陸艦開発ブームですが、何故これらの国で強襲揚陸艦が求められるのでしょうか? 大規模な国家間の戦争が無くなってきて、この先当分その状況が続きそうだから。 現在の戦争はゲリラとの戦いだから、制圧部隊を移動させるヘリ母艦や揚陸艦が開発の主力になるのは自然な流れ。 北朝鮮の崩壊を見据えて配備してると考えていいだろうね。 (戦争板初質スレ3 379) 北朝鮮はあまり関係ないよう思いますが? 中国の強襲揚陸艦は台湾侵攻能力の拡大のため。 日本のおおすみ型は先島諸島防衛、また海外派遣のため。 ちなみに韓国の独島級は竹島防衛のためではないかと疑われてる。 http //ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8B%AC%E5%B3%B6%E7%B4%9A%E6%8F%9A%E9%99%B8%E8%89%A6 (FAQ掲示板) 強襲揚陸艦って軽空母の任務も出来るの? アメリカの現行の強襲揚陸艦(ワスプ級とかね)くらいの大きさになれば、V/STOL戦闘機を多数搭載して 「空母」として使うことはできるしアメリカの運用計画にもそういう使い方はある。 でも世界のすべての「強襲揚陸艦」がそういう使い方ができるわけではない。 アメリカの大型ならできます。 というかベトナム以降、海兵隊の使える地上支援の一つとして有効である という意味でそういう使い方が見直されました。 この傾向はウェルドックを廃止した代わりに航空機搭載能力を強化した 次世代のアメリカ級でさらに強くなる予定です。 アメリカ以外でも擬似的な空母運用は有効で、特に今世界で流行している 多目的母艦はその性格が強いです。 ただし韓国の独島や日本の22DDHのようにはじめから固定翼機の運用が 想定されてないと思われる艦もあります。 (658 805-807) アメリカ級強襲揚陸艦はウェルドックを装備していませんが、揚陸にはヘリコプターのみ使用し、兵員とMH-53Kで輸送可能な軽装備しか揚陸しないつもりなんでしょうか? 戦車、自走砲、多連装ロケットシステム、地対空誘導弾など、大型の車両や装備はどうやって揚陸するんでしょうか? 今後の米軍の揚陸艦運用は ESG(Expeditionary Strike Group)という単位が基本となる。 LHA/LHD×1とLPD/LSD×2~3で編成された従来通りのARGに 戦闘艦と潜水艦、さらに哨戒機を加えた編成で、 LHA/LHDはその中枢となるのが第一任務。 そのため次世代のアメリカ級は指揮・通信・エアカバーを重視した反面 ウェルドックを廃止しているが、これは戦車が必要になるほどの作戦で ESGから抜けて単独運用される事を想定してないため。 (662 899) 強襲揚陸艦って一隻で揚陸の手伝いと輸送が出来るって船なんだろうけど、なんで一隻にまとめたの? あれ一隻だけでは運用に耐えないんだし輸送艦多く作って軽空母で手伝いをすればいいのでは? 強襲揚陸艦という分類だとややこしくなるのでアメリカのタワラ級とワスプ級に 限定すると、 強襲揚陸作戦を遂行するためのヘリコプター揚陸艦とドック型揚陸艦の能力をあ わせた 自己完結型揚陸艦として計画された艦種です。 その背景にはベトナム戦争で得た迅速な航空支援の重要性という戦訓と それに伴う自前の航空戦力への強いこだわり、嫌戦ムード化で活発した 海兵隊無用論/縮小論に対抗するべく練られた即応部隊の構想があり、 それ故、海兵隊の独立戦術単位である1個大隊に兵員・装備・指揮および V/STOLによる航空支援の全てを提供できる艦船が計画されました。 これが後のタワラ級で、その特筆すべき点は作戦予定地の気候を人工的に再現し あらかじめ部隊員に慣れさせるための人工気象室の存在であり、 当時から全世界規模での即応部隊の運用構想が現実的なものとして 押し進められていた事を示しています。 このように強襲揚陸艦は全世界の沿岸部に海兵隊の独立戦術単位を いつでも送り込めるようにパッケージしており、揚陸作戦の際は 自前の航空支援も提供できるという、次世代の海兵隊の在り方そのものを 象徴した艦でした。 (665 315) 欧米では客船を徴傭した軍隊輸送船が活躍していますが、アレは上陸作戦においても使われたのでしょうか? 客船を改造したものを上陸作戦に用いたのは、第二次大戦では、揚陸指揮艦とか 特設防空艦としてが多いようですが、英仏海峡連絡船、中小型の客船は揚陸用の 特設兵員輸送艦として改造されたものも多いです。 大型客船について見れば、そう言うリスクの伴う任務に就けるより、後方の港湾施設 が整った港との間の人員輸送用として主に用いられています。 米国の場合、C3型貨客船を元にしたPresident級の輸送艦の他、戦前の大西洋航路 に就いていた客船に準じたP2-S2-R2の様な純客船形式のもの(排水量20,000t級)を 10隻建造しています。 United States辺りは、P2-S2-R2(別名General級)と同じような改造を受ける可能性が 有ったと思いますが、これは客室設備のグレードを落とし、デリックを増設しただけの 形態でしたので、これに準じた改造になったのではないでしょうか。 (148 眠い人 ◆gQikaJHtf2) フアンカルロス級は強襲揚陸艦兼軽空母となってるんですが、特別な設計にしないと強襲揚陸艦を軽空母として使うことは出来ないの? 逆はドックの有無なんでわかりますが 別にウェルドックの有無は「強襲揚陸艦」としての分類にはあまり関係ないけど、それはさておき。 最低限固定翼機を収容できるだけの格納庫と、兵装と燃料をフルに近い状態で搭載した機体を 上げ下げできるエレベーターがなければ、「空母」としては使えないわな。 V/STOL機であっても爆装した状態で滑走離陸出来るだけの長さの飛行甲板がなければ、実用上 あまり意味が無いし。 艦体がそんなに大きくないなら、スキージャンプ甲板も必要だろう。 ただ、スキージャンプ甲板は強襲揚陸艦としてだけ考えるとヘリの運用の邪魔になるし、車両も 積む(それこそ、ウェルドックのある)となると航空格納庫に車両格納庫を二つそれぞれ設ける ことになるから、乾舷の高い設計になることは必至なので、航空機運用には制限を生みやすくなる (よく揺れるようになるから)。 いずれにせよヘリコプター主体の「強襲揚陸艦」ではなく、ウェルドックと車両甲鈑のある本格的な 揚陸艦(アメリカの分類だと揚陸侵攻艦とか呼ばれるもの)を考えるなら、充分な能力を求めると かなりデカイ船になるな。 コスト的にそれで見合うかだが・・・。 (718 535) ロシアのポモルニク級エアクッション型揚陸艇は、上陸地沿岸部まではどうやって移動するのでしょうか? 全て自力で移動します (63 292) 超高速旅客船「スーパーライナーおがさわら」自衛隊で使えませんか? ここでも昔論議されたことがあったんだが、燃料の過剰消費だけでなくて耐波特性にも少なからぬ 欠点があったので、計画が放棄されたはず つまり海自でも無用の長物にしかならないだろう (俺初質スレ436 888) *
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ガキョウ級 陸上輸送艦 [スペック] 全長 160m 巡航速度 106km 搭載能力 運用機兵2機、戦闘用従機10機搭載(貨物として機兵を10機積載) 魔導障壁発生器 方位限定型 [解説] 聖華暦696年にロココグループ造船部門担当マナスタ造船所が開発した陸上輸送艦。 基本構造は655年からロココグループで運用されているカツシカ級高速輸送船であり、原型から優れた積載能力と巡航速度、そして頑強な構造を引き継いでいる。 しかし本来戦闘用として設計されていないことから、武装は一切装備しておらず、魔導障壁も弱い。 だがその欠点を補うため、本来の積載能力を活かして甲板上には従機パウークが多数配置されている。 これにより機兵との近接戦闘にも対応可能となっている。 またこの構造はナクソス級仮設巡航艦との類似性も指摘されている。
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その他艦種 この項目は、蒼藍王国軍と、属国各国軍に属する戦艦、空母、巡洋艦、駆逐艦、潜行艦以外の艦級の一覧である。 命名規則として、蒼藍王国軍の場合、ネームシップは第3.5世代航宙理論採用推進機関搭載艦は各財界人の名前。第四世代航宙理論採用推進機関搭載艦は蒼藍王国内の主な恒星名を関する。また日本連邦帝国海軍は旧大日本帝国海軍の規則に則っている。 蒼藍王国 ヴァリアント級 強襲揚星輸送艦 とにかくどでかい輸送艦 アントキリオン級 大型高速輸送艦 従来の輸送艦は戦闘艦艇の半分程度しか速度が出せなかった。そのため輸送艦隊を組む場合、護衛艦が如何に高速を出せても輸送艦に合わせざるをえず、敵に襲われた場合、防御を堅くせざるを得なかったが、それでも航行不能になり失われる艦も多かった。そのため、本級が建造された。本艦は王国艦の共通最低防御性能である、45砲対応という要求を満たすとともに、第四世代航宙理論採用推進機関の性能を活かし、高速側に速度を合わせることができるため、喪失率はかなり減少した。 サクラ級/サクラセカンド級 補助演算艦 サクラ級はリールシェル級の。サクラセカンド級はリンクリス級の艦艇後部に結合し結合対象艦の演算能力を補佐する役割を持つ。コーウェリア級にもサクラサード級として、建造される計画が合ったが、区画割り当てなどの見直しにより、大幅な演算能力の向上が確認されたため計画は白紙撤回となった。本級の各艦の名称はいずれも旧日本国のサクラの名所と名高い地名からとられている。 日本連邦 大隅級 大型輸送艦 第3.5世代航宙理論採用推進機関 連邦軍の汎用的な輸送艦。汎用的なんだよなあ。汎用的だから書くことないの
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輸送艦 大日本帝國軍 兵器名 価格 編成 耐久 最大索敵 最大防御 移動力通常/高速 燃料 武器名称 弾数 火力 射程 回数 一等輸送艦 6100 1 24 海4 海30 6 / 7 360 12.7cm連装高角砲25mm3連装機関砲25mm連装機関砲25mm機関砲 1214 7433 3111 3333 日本軍特設輸送艦 8400 1 35 海3 海26 5 / 6 630 12.7cm連装高角砲25mm連装機関砲 22 73 31 33
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輸送艦 種類 輸送艦 国 全国 搭乗タイプ 搭乗不可 特殊能力 搭載 搭載可能 重車両*8 基本性能 兵種 艦船 価格 1000 編成数 1 耐久度 26 燃料 180 通常移動力 3 高速移動力 4 ECM回避力 0 移動タイプ 艦船A 策敵範囲 高空 中空 低空 地上 海上 海中 0 0 1 2 3 1 回避力 高空 中空 低空 地上 海上 海中 0 0 0 0 30 0 兵装 なし 全国同性能
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米のネット通信販売もあるので、すぐに買い物をしてください、しかし、私は喜んでネット買い物から買うこともできます。 さて、私、あなたが米またはより多くの米を非常に食い物にしたいならば、米国からの買物への保存しない選択でない。 私はわかります。 私は、ネット上で買おうとします。 あなたが一緒に買うならば、郵便料金が自由に、しかし、最も、そして、重い米を持っている間スーパーマーケットから戻る事実を与えられて、私である所で、モンはカードを配ります。 そこで、米価格であることもスーパーマーケットより安いようです。 それは、最も高いネットです。 いいえ、珠江待ち。 それを避けた人々かなりの割引米ネット。 何が米です、あなたがしようとすると思うならば、私が多くの安い費用でありえてあります。私はあなたが古い古い古い古い米(劣った質的に小さな穀物)に調合することができるものを混ぜません。 安い米は、安く商品ナリです。 私が品質について心配することなく売ってどの悪意のある試みを逃れるべきかについて芸術にも熟練しているので、特にそれがネットである時。 あなたが安い費用に飛びつくならば、私はスーパー安い費用より米国に時々ひどく到着します。 それはそうです。 結局、安いItは役に立たないです。 さて、私はたぶん米高さを買います。
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輸送艦 輸送艦, 戦艦, 1, 4 宇宙, 5, LL, 9500, 80 特殊能力 母艦 補給装置 9400, 120, 1300, 45 E--A, .bmp 機銃, 850, 1, 1, +30, 30, -, -, AABA, -20, 射 ビーム砲, 1300, 2, 5, -10, 10, -, -, AA-A, +10, B 収束レーザー, 1600, 3, 5, -30, -, 20, -, AACA, +30, B破 #どの陣営でも使われるタイプの輸送艦 。 #宇宙限定 。
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おおすみがたゆそうかん 日本国海上自衛隊所属の輸送艦。 ※出典:海上自衛隊ホームページ (http //www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/ships/lst/osumi/4003.html) 艦種 輸送艦 建造期間 1995年~2003年 就役期間 1998年~就役中 排水量 基準:8,900トン 満載:14,000トン 全長 178m 全幅 25.8m 深さ 17m 吃水 6m 機関 三井16V42M-Aディーゼルエンジン(13,000ps) 2基 推進器 2軸 速力 最大22ノット 乗員 約135名 兵装 高性能20mm機関砲(CIWS) 2基 搭載艇 エアクッション艇1号型 2隻 レーダー OPS-14C 対空捜索用 1基 OPS-28D 対水上捜索用 1基 OPS-20C 航海用 1基 電子戦対抗手段 Mk.137 デコイ発射機 4基 海上自衛隊公式紹介動画 概要 詳細な性能 舟艇運用能力 航空機運用能力作中での活躍 LST-4001 おおすみ LST-4002 しもきた LST-4003 くにさき 海上自衛隊公式紹介動画 + 艦Tube 概要 おおすみ型輸送艦とは、海上自衛隊が保有する輸送艦である。 1998年から2003年にかけて3隻就役。 名目上は輸送艦だがコレは建前であり、型番上での分類は戦車揚陸艦……つまりLSTとなっていて、実際の分類はドック型揚陸艦のLPDに相当する。 ヘリの離発着は出来るけど固有音格納スペースや整備能力を持たないため、強襲揚陸艦(後述)には当たらない。(ただし、いずも型ないしひゅうが型とコンビを組めば、強襲揚陸作戦は可能と考えられる。) おおすみ型1隻の建造費は272億円前後と言われております。 艦内後部のウェルドックには2隻の輸送用ホバークラフトを搭載しており、大きな船体と見通しの良い全通飛行甲板のお陰でヘリコプターの発着も容易であることから、従来の輸送艦よりも輸送揚陸能力が向上しました。 陸上自衛隊の部隊であれば、330名の一個普通科中隊戦闘群と装備品を搭載でき、民間人は約1,000名が収容可能。この隊員の人数は資料によって前後するけど大体300から350のどっか。民間人はだいたいどこも1,000人なんですがね。 また、優れた医療機能も備えている。 性能の細かいことは後で。 「おおすみ」は海上自衛隊初の全通甲板型の輸送艦になります。今後増える国際貢献任務や災害派遣など多種多様な任務に対応するためね。今でこそ本格的なヘリコプター運用が可能ないずも型護衛艦などありますが、当時この見た目は衝撃的でした。 先代のみうら型は基準排水量2,000tだったがおおすみ型は8,900tと四倍以上であり運用方法も大きく変化。 それまでの自衛隊の輸送艦は艦首が観音開きで船底は平らでした。この理由は船体をそのまま浜辺に乗り上げるビーチングという方法で艦首から車両やら人員やらを下ろすため。 ……ただし、こんな形状だと波の影響がヤバイ。これでどうなるかは今夜風呂で洗面器を湯船に浮かべてみればわかりやすいと思う。おとなしく浸かってるのではなく童心に帰ってね。 実は、天候によっては上陸も出来ないし長期航海にも向かない。 ぶっちゃけ理屈ではわかってたんだけど、1992年の自衛隊初のカンボジアPKO派遣でそれを実際に痛感することになる。国連平和維持活動ね。 海上自衛隊の補給艦による長期航海はこれが初めて。 そんで行ってみると台湾とフィリピンの間にあるバジー海峡では低気圧の影響で船がものすごい揺れる。多くの陸上自衛隊員が深刻な船酔いに悩まされました。 そんな感じで居住環境は最悪。スピードも出ないし3週間もこんな感じだった。小さい艦だから単独では動けず補給艦も随行して各種支援も必要になってくる。 というわけでこの反省を生かし、船体を大型化して長期航海に適し、かつ多数の車両やらヘリコプターやらを運べるような艦を作ることになりました。 それが本型です。 アメリカ海軍のドック型揚陸艦を参考に、ビーリング方式を止めてホバークラフト型の輸送艇を搭載するLCAC、エルキャックという方式に。 こいつは母船を出ると時速約130kmで航行可能(積載時はもっと遅くなる)で、そのまま浜辺に乗り上げることも出来るのです。これが揚陸戦にかなりの速さをもたらしました。 おおすみ型の最大の特徴は全通甲板だけど、後部甲板のみを2機分のヘリ甲板として使って、艦橋構造物横から艦首までは車両甲板として用います。そのため、ヘリ空母と形状こそ似てるけど全くの別物。 艦内には広い空間が確保されている。74式戦車を12両搭載できる車両格納スペースに、前述の1,500人分の居住スペースも有り。艦尾には上記のLCAC2隻分のスペース。 しかし航空機用の格納庫はなく、ヘリコプターなどの航空機は露天甲板に繋留駐機するしかないため、軽空母的な運用は難しい。 今後のおおすみ型は島嶼防衛強化型へと改修を行う予定です。「とうしょ」ね。読めたかな? 水陸機動団が創設されるに当たりまして、主力装備である水陸両用車のAAV7を運用できるように艦内及び艦尾ハッチを改造します。さらにV-22(オスプレイ)の運用も出来るようにヘリ甲板に耐熱処理を施し、更にエレベーターも大型化。PKO型補給艦は島嶼防衛型輸送艦へと生まれ変わるのである。 おおすみ型は揚陸艦としては使い物にならないとか散々酷評されております。ヘリが整備できないしエレベーターは小さいし同時に2機以上のヘリコプターは離発着できないし、固有の揚陸手段はLCACだけだしウェルデッキは乾式で注水できないしで。つまり通常の揚陸艦としては運用できないよと。 まぁそんなもん海上自衛隊としては百も承知でしょうよ。そもそも当時は海上自衛隊は強襲揚陸作戦を行わないと公言しているわけで。おおすみ型は揚陸艦ではなくただの輸送艦であります……というのが言い分。 事実、制式名称も輸送艦って名前だしね。おおすみ型輸送艦よ。 海上自衛隊がおおすみ型を建造した最大の目的は「単なる輸送艦」に全通甲板をもたせることでしょう。全通甲板式だけど空母ではない艦を建造することで、国民の目を全通甲板式の艦に慣らして空母余裕への筋道を段階的につけるための……なし崩しだと思うけどするためでしょうね。全通甲板といいアイランド型艦橋といい一般人視点からすれば空母にしか見えないですし。だが航空機の運用能力は低い。 つまりだ。 政治家やメディアを含めた国民に、全通甲板を持った船=空母ではないんだよと。こんな刷り込みを行うことが最大の目的でしょう。 勿論それは今後の空母を持つための最初の布石。全通甲板を持ちながら、ヘリがハンガーで整備できるわけでも、同時に多数のヘリの離着艦が出来るわけでもない。1番艦の「おおすみ」にはヘリ離発着時の安定性を向上させるためのフィンスタビライザーすら装備されておりませんでした。 エレベーター能力も小さい。艦内にはCH-47のような大型ヘリが湯収納出来ないけど、これもハリアー等のVTOL機が運用できないというアピールでしょう。だが、エレベーターが大きければ大型ヘリだけではなく貨物の昇降も迅速に行えるわけだけど、本来ならばこれらの機能を付加した方が有能な艦になっていたはず。高いヘリ運用能力を付加すると空母扱いされる危険があったわけで。 フィンスタビライザーは2番艦から装備されて、後から「おおすみ」にも追加されました。 これは「おおすみ」が空母か否かの議論が収まってから装備したという見方もできる。 おおすみ型は輸送艦としての能力をわざわざ犠牲としている。だが海上自衛隊には艦の能力を下げてでも全通甲板にこだわる理由があったのでしょう。 旧帝国海軍の伝統を色濃く残す海上自衛隊にとっては空母保有は悲願でありまして、自明の将来であり本能であるわけで。 さて……今日では海上自衛隊が強襲揚陸艦を導入する計画があることが判明しております。今まで日本とは馴染みのなかった強襲揚陸艦を海上自衛隊が導入するということですが、日本にしてはかなり画期的な防衛計画でしょう。安倍首相率いる政府は2013年12月に新しい防衛大網を閣議決定。この新しい防衛大網では南西諸島の離島防衛や大規模災害への対応力強化を重視しています。 コレを受けて防衛省は強襲揚陸艦を導入する計画があることを明らかにと。 強襲型揚陸艦とは海から陸に兵員やら物資やら装備やらを運ぶ揚陸艦の一種であって、ヘリコプターやエアクッション型揚陸艇などを運用搭載する能力がある艦を指します。 特徴としては、ヘリコプター運用のために全通式飛行甲板があることと、上陸支援のための攻撃力として垂直着陸機も運用する能力があること。つまり、見た感じは空母になる。その強襲揚陸艦を日本の海上自衛隊で運用しようっていう計画。 おおすみ型は就役以来、多くの災害派遣活動で救援物資輸送などでその優れた能力を発揮しています。 しかしながら、おおすみ型は3隻しかなくてローテーションを考えると常時出動が可能なのは1隻になる。こんなわけで、海上自衛隊では大規模災害のときの輸送力不足が懸念されてる。 フィリピンとか海外に災害派遣した時は1隻行かせたりして、離島奪還訓練で上陸部隊を輸送できなかったりもした。 一応ひゅうが型等のDDHにも輸送能力はある。でもこれはあくまでオマケであって、輸送に専念する艦艇があるべきであってね。 日本に離島の数がいくつあるかご存知だろうか。だいたい7,000ある。二桁とか三桁とか想像した人。少ないよ。 こんな海洋国家で離島防衛のために海上輸送力の充実はとてもとても重要。 他にも理由は色々……えぇ例の北の国ですとも。あそこは長距離弾道ミサイルの発射をちょくちょく強行しております。 事前に国際機関に通告されたミサイルの飛行経路には、沖縄県の先島諸島の上空が含まれてたりもして。 自衛隊は万が一のときに備えて、地上配備方の地対空誘導弾パトリオットの配備迎撃態勢を決定。具体的な配備先には、沖縄本島の花吉、知念分駐屯基地のほか、石垣島と宮古島が選ばれました。これは全国6ヶ所の高射群などに配備されているが、その数には限りがある。普段は配備されていない離島に対し、迅速な配送配備する必要があったわけで。 LCAC用格納庫と全通甲板で高い輸送、揚陸能力を持つ本型。自衛隊の展開能力を大幅に向上させた輸送艦。 これまで海上自衛隊が保有していたMCH-101に比べて格段に輸送力が高まり、輸送力の高いおおすみ型の就役は、海上自衛隊の輸送能力向上にのみならず、自衛隊全体の戦略機動性を高める結果となった。 航空機格納庫を持たないのが弱点であり、おおすみ型の構造と車両搭載のプロセスは基本的にカーフェリーと同じ。 車両は船体両舷のサイドランプから艦内へ自走で乗り入れて、エレベーターを使った第1と第4甲板へ移動させる。 艦尾にはウェルデッキがあってエアクッション揚陸艇を2隻搭載可能。 ヘリは専用の格納庫を持たないため露天駐機しかない。 ローターブレードを外せば車両甲板を使用はできますが…… 現在陸上自衛隊がAAV7水陸両用車やV-22を新しく導入することを計画してるため、これらの搭載に合わせておおすみ型3隻の改修が予定されております。 ちなみに、本型は普段は硫黄島などの離島にある自衛隊基地に対して物資の補給や資材の輸送などをしてる。 あと3隻とも巡視船に同名船が存在しており、「おおすみ」はPLHで他2隻もPLである。 詳細な性能 さて……ここから詳しくおおすみ型の輸送機能を紹介しましょう。 最上甲板の前半部には……第1甲板の露天ね。ここが搭載面積約1,200㎡の他、艦体内の第4甲板にも長さ100m×幅13mの車両甲板搭載面積役1,000㎡が設けられていて車両は艦体両舷の高さ7.6m×幅5mのサイドランプから車両甲板へ直接出入りする。 第1甲板と第4甲板の間の車両上げ下ろしには第4甲板の車両甲板前瑞エレベーター……力量20t長さ14m×幅6mと艦橋構造物後方のエレベーター力量15tを使用する。 なお戦車は第4甲板にのみ収容可能である。 また戦車を搭載した場合、第4甲板へのトラック収容能力は減少する。 第4甲板の車両甲板は、前部エレベーターの前方部分を除く大部分で甲板分の高さを確保しており、その上の第2甲板の上はギャラリーデッキを形成している。 第2、3甲板には、上院居住区とは別に、数区画にわけられた陸自隊員用の居住区が設けられており、1隻で完全武装した陸自隊員330名と戦車など中隊相当の戦闘群を輸送できる。 第1輸送隊に所属する3隻の全力なら隊員2,000名、戦車1中隊、特化1個大隊などの普通科連隊戦闘団半個の輸送が可能。 また、被災者などの民間人を輸送する際には車両甲板などのその他スペースも活用して最大で1,000名を収容可能。 舟艇運用能力 あつみ型やみうら型など、海上自衛隊が、おおすみ型以前に使用してきた輸送艦には物資を揚陸する際には直接砂浜に乗り上げるビーチング方式を採用していたが、おおすみ型では艦内に2基を搭載するエアクッション艇1号型を使用して揚陸を行う。 ビーチングだと揚陸に利用できる海岸が世界の海岸線の15%ほどだったのに対して、ホバークラフトによる揚陸では世界の海岸線の70%程度が利用できるとされております。 また、従来用いられてきた上陸用舟艇の設計を踏襲した交通船2150号型も搭載できるが、こちらは普段は呉基地での港内支援任務に従事している。 舟艇に車両を搭載する場合は、第4甲板前部の車両甲板から直接に自走して乗り込む。 資材の搬入、搬出は艦橋構造物、煙突横に設置されたクレーン……力量15tで行うことも出来る。 LCACを運用する場合は艦尾門扉を開くだけで良いが、交通船等の舟艇を運用する場合はバラストタンクに注水して艦尾を下げることでドックに海水を導く必要がある。例によって整備面倒。 船体姿勢制御のためのバラスト水は約1,300~3,000t搭載できる。 ただし現状では、バラストポンプの能力不足のため、艦尾側水深を2.4m程度とするためには、注水に約1.5時間を要する。 なお、アメリカ海軍のホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦では、本型の約2.2倍の大きさのウェルドックに対して、漲排水の水深は艦首側では1.8m、艦尾側では3.0mとなる。 LCACは大量の兵員や銃火器などを投入する能力が低いこと、また同規模のアメリカ海軍ドック型揚陸艦がLCACを3隻搭載しているのに対して、本型の搭載数は2隻であることから、従来のLSTが揚陸艦としての機能に重点を置いたのに対して本型では補給艦としての機能に重点を置いていることも指摘される。 また、島嶼戦闘能力強化の必要からまず平成26年度のおおすみの定期点検において、LCACのスカート部分の改修で、Conventional skirtから Deep Skirtに変更するに伴う浮揚高度上昇に対応するためのウェルデッキ天井部上昇に対応するためのウェルデッキ天井部クレーン撤去と、AAV7水陸両用装甲兵員輸送車両運用のためのLCAC甲板中央部分へのすべり止め施行が行われた。 更に次回定期点検時には第1エレベータの耐荷重向上……約30t程度や注排水能力強化、艦尾門扉の開閉機構の強化。 飛行甲板への耐熱塗料施行。LCAC甲板内バターボードの追加施行、3段から4段等が計画されている。 航空機運用能力 ヘリコプター用の格納庫やエレベーターはなく、固有の搭載機は持たない。 必要に応じて陸上自衛隊の輸送ヘリコプターを搭載、運用するとされており、航行しながらヘリコプターを発着艦させる機動揚陸戦ではなく、漂泊ないし錨泊状態での海上作戦輸送方式が前提とされた。 ヘリコプター甲板には、CH-47J/JA輸送ヘリコプターの駐機スポット、離発着スポットの各1個が設定されている。 甲板にはアメリカ海軍のニミッツ級航空母艦やタラワ級・ワスプ級強襲揚陸艦、ひゅうが型ヘリコプター搭載護衛艦と同じ滑り止め剤のMS-440Gが施されている。 前甲板の車両用エレベーターの力量20tはH-60系ヘリコプターの揚降に対応しており、第4甲板の車両甲板を航空機格納庫として転用することが出来る。 この場合、ローターブレードをすべて取り外す必要があるため、エレベーターでの揚降状態と飛行可能状態との転換には相当の時間を要する。 スマトラ沖地震被災地への人道援助活動のため、3番艦「くにさき」が陸上自衛隊のヘリコプター5機を搭載して派遣された際にはUH-60JAは、ブレードを外して第4甲板の車両甲板に収容されたものの、CH-47JAは防錆シート等で梱包されて上甲板に搭載された。 航空機整備能力は持たないため、UH-60JAの整備はしらね型ヘリコプター搭載護衛艦「くらま」で行い、陸上自衛隊のCH-47J/JAについては派遣期間中、点検以外の整備はできなかった。 1番艦「おおすみ」には、概要のようなヘリ離発着の安定性を向上させるフィンスタビライザーという横揺れ防止装置が政治的判断から装備されず、2番艦からの装備となった。 後に、平成18年度防衛庁(当時)予算において、国際緊急援助活動に対応するための大型輸送艦の改修費としてスタビライザー取り付け改修費用が予算化され、同時に航空燃料の容量も増大。 就役当初にはなかった戦術航行システムも搭載。 2013年6月14日に実施された日米共同演習、ドーン・ブリッツ13にはアメリカ海兵隊のMV-22Bが「しもきた」に着艦している。 また平成26年度以降、オスプレイの運用に対応した改修が計画されている。 作中での活躍 LST-4001 おおすみ 転移当日:護衛艦隊 第1輸送隊 呉基地 2016年7月1日~:掃海隊群第1輸送隊 呉基地 ※出典:海上自衛隊ホームページ (http //www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/ships/lst/osumi/4003.html) トーパ王国で発生した魔王軍侵攻に対処するため、オペレーションモモタロウ参加部隊であるトーパ王国特別派遣部隊先遣小隊を城塞都市トルメスまで輸送。 その後、フェン王国でのパーパルディア皇国軍による日本人観光客虐殺事件を受け、同型艦である「しもきた」・「くにさき」と共に現地邦人の避難と邦人救出部隊の輸送を行った。 現在は、ムーを侵攻中のグラ・バルカス帝国陸軍を迎え撃つべく、陸上自衛隊第7師団を民間船とともに輸送し上陸させることに成功した。 上陸させた規模等は現状不明。詳細待ちである。 LST-4002 しもきた 転移当日:護衛艦隊 第1輸送隊 呉基地 2016年7月1日~:掃海隊群第1輸送隊 呉基地 ※出典:海上自衛隊ホームページ (http //www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/ships/lst/osumi/4003.html) フェン王国の戦いにて、同型艦である「おおすみ」・「くにさき」と共に邦人の救出と派遣部隊の輸送を行う。 LST-4003 くにさき 転移当日:護衛艦隊 第1輸送隊 呉基地 2016年7月1日~:掃海隊群第1輸送隊 呉基地 ※出典:海上自衛隊ホームページ (http //www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/ships/lst/osumi/4003.html) フェン王国の戦いにて、同型艦である「おおすみ」・「しもきた」と共に邦人の救出と派遣部隊の輸送を行う。 (随時加筆をお願いします) 関連項目 兵器|自衛隊 ※既存のコメントに返信する場合、返信したいコメントの左側にチェックを入れて下さい。 過去のコメント おぉう書いてたんだが先越されてしまった……あとで概要の所に足してよい? 実はエアクッション艇と一緒にしてしまうつもりだったんだ私 - 名無しさん 2018-02-10 20 56 20 おねがいします。自分のは暫定版として用意したものなので好きなようにやっちゃって構いません(。・ω・)ゞ - mk41 2018-02-10 21 02 05 ありがとう。じゃあ完成したら概要に足しちゃいます。 - 名無しさん 2018-02-10 21 07 30 これで良いはず、「設計を獣臭し」ココは修正できなかったので他の人にまかせます - 名無しさん 2018-02-12 00 07 15 この日本国召喚の世界では、輸送艦の数不足が響きそうだよねぇ… - ドリフ提督 (2018-06-27 14 20 43) ところで転移後、輸送艦関係の強化が盛り込まれなかったけど、現実、輸送力の不足は色々とマズイんだよねぇ…(第7師団ムーに移送するために、どれだけの船が必要になるのやら…民間は太平洋戦争中の旧海軍の補給路の軽視とかもあって被害甚大になったトラウマからあまり協力的じゃないし - ドリフ提督 (2019-02-27 16 54 20) ムー戦に関しては、イカイクルーザーが鎮められた後あたりの作戦会議で攻撃は最大の防御みたいな方針になってなかったか?まあ、あの後朝田さんが時間稼ぎして、更にミ帝へも作戦協力があった事を考えると、多分バルチスタに参戦した程度の艦艇数は確実に撃退できるだけのミサイルが既にマイカルに陸揚げ済みなんじゃないのかね。 - ハインフェッツ (2019-05-09 23 50 48) おおすみ、くにさきは野郎のみ - 名無しさん (2019-05-09 16 22 21) おおすみ型、実は全長は自衛隊全艦艇の中でトップなんですよね。 - 名無しさん (2019-09-05 22 44 43) おおすみ型、実は全長は自衛隊全艦艇の中でトップ→いいえ、いずも型護衛艦248m、ましゅう型補給艦210m、いせ型護衛艦197m、おおすみ型輸送艦178m - 原液のコジマ防人 (2020-08-28 19 55 59) とりあえず説明文の口調が気持ち悪い - 名無しさん (2021-07-25 02 04 39) ならば貴様が修正するがよい - 名無しさん (2021-12-12 17 14 27) シルカークに陸自運んだのもこの船の可能性高いからめちゃくちゃ酷使されてるな - 名無しさん (2022-06-17 16 49 54) 転移から4年ぐらい経ってるし新規で建造されていると思いたい - 名無しさん (2022-06-24 18 32 29) フェン王国に派遣した部隊、どうやって持って来たんだろね おおすみ型が2,30隻ないと一回では無理そうなんだが - 名無しさん (2023-06-24 01 47 16) 名前 ここを編集 〔最終更新日:2022年09月09日〕